Die Nutzfahrzeug-Sonderausstellung im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart zeigt Fahrzeuge aus vergangenen Zeiten sowie aktuelle elektrische Modelle.
Laut TÜV-Report 2026 weist etwa jeder fünfte Pkw erhebliche Mängel auf. Insbesondere Defekte an Scheinwerfern und Bremsanlagen werden besonders häufig festgestellt.
Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von 3,5 Tonnen können einen sehr großzügigen Laderaum mit Stehhöhe unter dem Hochdach bieten. Inzwischen könnte es statt eines Diesels auch ein Stromer sein. Wenn Anschaffungspreis und Reichweitenangst bisher als Hürden galten, lohnt sich eine Neubewertung. 13 Modelle umfasst die Marktübersicht von Thomas Dietrich.
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gilt: keine Zulassung für neue Verbrenner ab 2035. Das Ökoinstitut beantwortet Fragen dazu in einem FAQ.
Volle Hallen in Sicht: Zur SHK+E Essen im März 2026 haben sich die meisten großen Heizungshersteller bereits angemeldet.
Die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM gilt ab Herbst auch für Transporter. Wichtig: Der Trend zu möglichst geringen NOx-Emissionen und Übergangsfristen beachten.
Das verlangt die neue Schadstoffgrenze ▪ Steht für den SHK-Betrieb die Entscheidung für ein neues Nutzfahrzeug an? Seit Jahresanfang gilt für Pkw und Lieferwagen mit Verbrennungsmotor die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM, die auch für Transporter ab Herbst wirksam wird. Wichtig ist dabei der Trend zu möglichst geringen NOx-Emissionen. Ganz wichtig: Übergangsfristen sind zu beachten.
Die Euro 6d Abgasnorm gilt für Pkw ab Anfang 2021 – leichte Nutzfahrzeuge folgen ab September. Die EU will mittelfristig noch weitere Einschränkungen und hat den Herstellern Flottengrenzwerte mit weit schärferen Limits angekündigt.
